Y no lo hace sobre el cofre de un carísimo deportivo, aunque sí sobre una construcción que emula su estilo y arrojo: el Mundo Ferrari Abu Dhabi (Ferrari World Abu Dhabi), el primer parque temático dedicado a la prestigiada firma automotriz italiana y el nuevo elemento del macrocomplejo inmobiliario de la isla Yas.

Vecino del Circuito de Yas Marina, para muchos la más deslumbrante pista de Fórmula 1 de la nueva generación, el Mundo Ferrari es un parque de diversiones bajo techo, cuyo diseño arquitectónico fue encomendado al despacho británico Benoy, fundado en 1947 por Gordon Benoy y actualmente dirigido por Graham Cartledge.

De los restiradores de Benoy han salido más de 400 proyectos en 36 países del mundo. La firma es especialmente conocida por tiendas y centros comerciales ganadores de premios, como el Ion Orchard, de Singapur; Elements Mall y APM Mall, en Hong Kong; Bluewater, en Kent y el Bull Ring, en Birmingham (Reino Unido).

Benoy ha sido responsable también del plan maestro de la Isla Yas, el oasis de esparcimiento en el que se ha edificado el Mundo Ferrari y que acomoda, dentro de sus 25 kilómetros cuadrados, hoteles, complejos de apartamentos, centros comerciales, dos marinas, campos de golf y polo y el Circuito de Yas Marina, donde el próximo 14 de noviembre terminará el campeonato de Fórmula 1.

El techo de un icono

Aunque actualmente hay muchos fabricantes de autos deportivos y los que presumen los récords de velocidad no salen precisamente de Maranello, Ferrari es todo un símbolo de pasión, atención al detalle y manufactura de excelencia, desde que su fundador, Enzo Ferrari, se animó, a finales de los cuarenta, a fabricar coches de calle para financiar a su escudería de carreras.

Benoy partió de esa carga simbólica para crear el concepto arquitectónico del Mundo Ferrari (o Ferrari World Abu Dhabi, su denominación oficial en inglés), en el que se fusionó la más avanzada tecnología de diseño estructural y arquitectónico en 3-D, con una referencia netamente automovilística: la clásica silueta sinuosa de dos curvas, que caracteriza la carrocería de los deportivos de la marca italiana.

Esa suave línea curva fue aplicada proporcionalmente a una colosal techumbre de aluminio, sin duda el elemento rector del planteamiento arquitectónico, que cubre nada menos que 200 mil metros cuadrados, se extiende más de 700 metros de punta a punta y alcanza una altura superior a los 45 metros.

El techo del Mundo Ferrari, pintado en el distintivo color rojo de la automotriz, tiene forma de estrella de tres vértices, cada uno terminado en dos puntas, que abrazan literalmente el terreno circundante para albergar las atracciones ubicadas en el exterior o conducir a los visitantes hacia la entrada.

Con las puras fotos aéreas es difícil apreciarlo, pero el proyecto tiene cifras espectaculares. El aluminio utilizado para su techo bien podría cubrir la carrocería de más de 16 mil Ferraris. El emblema de la marca, de 65 metros de largo, es el más grande que se haya hecho. La estructura de acero tiene un peso de más de 12 mil toneladas (en comparación, la Torre Eiffel tiene 7 mil) y el concreto utilizado para los cimientos es mayor incluso que el empleado en el Estadio de Wembley.

Podría parecer poco acertado utilizar una techumbre metálica en medio del desierto, pero en el caso del Mundo Ferrari la elección del material, justificada por la gran extensión y compleja forma de la cubierta, está acompañada también por una gran solución aislante y el empleo de vidrio especial en las fachadas, de modo tal que fuera posible mantener una temperatura interior alrededor de los 25° centígrados.